পদ্মাসেতুর রেললাইনের ভবিষ্যৎ কী? 

নিউজনাউ ডেস্ক: ২০১৬ সালের ১ জানুয়ারি থেকে শুরু হয় পদ্মা সেতু রেল সংযোগ প্রকল্পের কাজ। এ প্রকল্পের বাকি কাজ ২০২৪ সালের ৩০ জুনের মধ্যে শেষ করার কথা থাকলেও এখন পর্যন্ত প্রকল্পের অগ্রগিত মাত্র ৩৯ দশমিক শূন্য ৩ শতাংশ। কিন্তু এরই মধ্যে নকশাসহ নানা জটিলতা দেখা দিয়েছে এ প্রকল্পের তাই নির্ধারিত সময়ে প্রকল্পের কাজ শেষ হওয়া নিয়ে দেখা দিয়েছে শঙ্কা।

১৬৯ কিলোমিটার রেললাইনের মাধ্যমে রাজধানী ঢাকার সঙ্গে যশোরের রেল সংযোগ তৈরি করতে পদ্মা সেতুর ওপর দিয়ে প্রকল্পটির অনুমোদন দেওয়া হয়েছে ২০১৬ সালের মার্চে। ৩৯ হাজার ২৪৬ কোটি ৮০ লাখ টাকা ব্যয় ধরা হয় প্রাথমিকভাবে।

ইতোমধ্যেই মাওয়া-ভাঙ্গা অংশের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে। ঢাকা ও যশোরের সঙ্গে রেলওয়ে সংযোগ স্থাপনের নির্মাণকাজ একইসঙ্গে শুরু হয়ে ২০২৩ সালে সমাপ্ত হবে। প্রকল্পের ঠিকাদার প্রতিষ্ঠান হিসেবে নিয়োজিত রয়েছে চায়না রেলওয়ে গ্রুপ লিমিটেড (সিআরইসি)।

প্রকল্পে মোট ২১৫ দশমিক ২২ কিলোমিটার রেলওয়ে ট্র্যাক নির্মাণ করা হবে। ২৩ দশমিক ৩৭৭ কিলোমিটার ভায়াডাক্ট, ১ দশমিক ৯৮ কিলোমিটার র‌্যাম্পস, ৬৬টি মেজর ব্রিজ, ২৪৪টি মাইনর ব্রিজ, কালভার্ট ও আন্ডারপাস, ১টি হাইওয়ে ওভারপাস এবং ২৯টি লেভেল ক্রসিং নির্মাণ করা হবে। এ ছাড়া ১৪টি নতুন স্টেশন নির্মাণ, ৬টি বিদ্যমান স্টেশনের উন্নয়ন ও অন্যান্য অবকাঠামো নির্মাণ, ২০টি স্টেশনে টেলিযোগাযোগসহ সিবিআই সিস্টেম সিগন্যালিং ব্যবস্থা স্থাপন, ১০০টি ব্রডগেজ যাত্রীবাহী কোচ সংগ্রহ এবং ২ হাজার ৪২৬ একর ভূমি অধিগ্রহণ করা হবে।

মূলত, চীনা এক্সিম ব্যাংকের সঙ্গে ঋণচুক্তি সম্পন্ন হতে দেরি হওয়ার কারণেই কাজ শুরু করতে দেরি হয় বলে জানিয়েছে প্রকল্প কর্তৃপক্ষ। প্রকল্প সূত্র আরও জানিয়েছে, ইউটিলিটি শিফটিংয়ের জন্য বিভিন্ন সংস্থাকে এ পর্যন্ত ১৮৯ কোটি ৫০ লাখ টাকা প্রদান করা হয়েছে। এরইমধ্যে ৯টি জেলায় ১৭৩১ দশমিক ৪৫৭২ একর ভূমি অধিগ্রহণ শেষ হয়েছে।

নিউনাউ/এফএস/২০২১

+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
এছাড়া, আরও পড়ুনঃ
মন্তব্য
Loading...
%d bloggers like this: