গাইবান্ধার ত্রিমোহনী সেতুর সংস্কার কাজ শুরু

গাইবান্ধা প্রতিনিধি:
এলজিইডির সবচেয়ে দীর্ঘ ‘২৮ কোটি টাকার সেতুর সংযোগ সড়কের বেহাল অবস্থা’ শিরোনামে নিউজনাউসহ বিভিন্ন পত্রিকায় প্রতিবেদন প্রকাশের পরে গাইবান্ধা এলজিইডি’র নির্বাহী প্রকৌশলী আহসান কবির ও সিনিয়র সহকারী প্রকৌশলী ছাবিউল ইসলাম ত্রিমোহনী সেতুর সংযোগ সড়কটি পরিদর্শন করেন।

শুক্রবার (৫ জুন) বিকালে গাইবান্ধার কাটাখালি নদীর ওপর প্রায় ২৮ কোটি টাকা ব্যয়ে ত্রিমোহনী সেতুর সংযোগ সড়ক পরিদর্শন শেষে কাজ শুরু করার কথা নিশ্চিত করেছেন এলজিইডি’র কর্মকর্তারা।

গাইবান্ধা এলজিইডি’র সিনিয়র সহকারী প্রকৌশলী ছাবিউল ইসলাম নিউজনাউকে জানান, ‘বৃষ্টিতেই ত্রিমোহনী সেতুর সংযোগ সড়ক ধসের সংবাদ প্রকাশের পরে আমরা সেতুটির সংযোগ সড়কটি পরিদর্শন শেষে তাৎক্ষনিক সংস্কারের ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয়।’

গাইবান্ধা এলজিউডি’র নির্বাহী প্রকৌশলী আহসান কবির জানান, ‘বরাদ্দ না থাকার কারণে এই সেতুর সংযোগ সড়কটি মেরামতের দেরী হয়েছে। আমরা আবারো সেতুটির সংযোগ সড়কটি পরিদর্শন শেষে শ্রমিক দিয়ে মাটি ভরাটের কাজ শুরু করেছি। আগামী ৩ দিনের মধ্যে সম্পূর্ণ সংযোগ সড়ক মেরামত করা সম্ভব হবে।’

এলজিইডি সূত্রে জানা যায়, গাইবান্ধার গোবিন্দগঞ্জ উপজেলার সঙ্গে ঢাকা-দিনাজপুরে সড়ক পথে যোগাযোগ সহজ করতে সাঘাটা উপজেলার কচুয়া ইউনিয়নের রামনগর এলাকায় কাটাখালি নদীর উপর স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) এর কনস্ট্রাকশন অব লং ব্রিজ-১, উপজেলা এন্ড ইউনিয়ন রোডস প্রজেক্টের (এলবিসি) আওতায় ত্রিমোহনী ঘাটের সেতুটি নির্মাণ কাজ হাতে নেয়া হয়। এলজিইডির সবচেয়ে দীর্ঘ এই সেতুটির দৈর্ঘ্য ৩৬০.৪০মিটার পিসি গার্ডার ব্রিজ। সেতুটি ২৮ কোটি টাকা ব্যয়ে ঢাকার সুরমা এন্টারপ্রাইজ নির্মাণ কাজ সমাপ্ত করে। ২০১৯ সালের ৭ ডিসেম্বর জনসাধারণ ও যানবাহন চলাচলের জন্য আনুষ্ঠানিক ভাবে গাইবান্ধা-৪ ও গাইবান্ধা – ৫ আসনের সংসদ সদস্যরা উদ্বোধন করেন। চলতি বছরের মে মাসের মাঝামাঝি সময়ের বৃষ্টিতে সেতুর সংযোগ সড়কে প্রথমে এক ফুট ধসে যায়। কর্তৃপক্ষের গাফিলতির কারণে গত কয়েকদিনের বৃষ্টিতে এখন সংযোগ সড়ক পুরোটাই ধসের মুখে। একই সঙ্গে মরণ ফাঁদে পরিণত হয়েছে এই সংযোগ সড়ক। ফলে রাতে যে কোনো গাড়ি দুর্ঘটনার কবলে পড়ে।

নিউজনাউ/এবি/২০২০

Express Your Reaction
Like
Love
Haha
Wow
Sad
Angry
এছাড়া, আরও পড়ুনঃ
Loading...