চট্টগ্রাম ব্যুরো: বাংলাদেশের প্রধান সমুদ্রবন্দর চট্টগ্রামে কমেছে কনটেইনার হ্যান্ডলিং। তবে পণ্য পরিবহন বেড়েছে। বন্দরের কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, রাশিয়া–ইউক্রেন যুদ্ধের কারণে ঋণপত্র খোলার হার কমার প্রভাব পড়েছে কনটেইনার পরিবহনে।
আগের বছরের তুলনায় সদ্য বিদায়ী বছরে ৭২ হাজার ৪৪ টিইইউস (টুয়েন্টি ফুট ইক্যুয়েভেলেন্ট ইউনিট) হ্যান্ডলিং কম হয়েছে। ২০২১ সালে হ্যান্ডলিং হয়েছিল ৩২ লাখ ১৪ হাজার ৫৪৮ টিইইউস। গত বছর হয়েছে ৩১ লাখ ৪২ হাজার ৫০৪ টিইইউস।

এর আগে, ২০২০ সালে ২৮ লাখ ৩৯ হাজার ৯৭৭, ২০১৯ সালে ৩০ লাখ ৮৮ হাজার ১৮৭, ২০১৮ সালে ২৯ লাখ ৩ হাজার ৯৯৬ এবং ২০১৭ সালে ২৬ লাখ ৬৭ হাজার ২২৩ কনটেইনার পরিবহন করেছিল চট্টগ্রাম বন্দর।

টপ টেন রিলেটেড নিউজ

রাশিয়ার দখলকৃত খেরসনের বাসিন্দাদের রুবল ব্যবহারের আহ্বান

২০ ডিসেম্বর থেকে দেওয়া হবে করোনা টিকার চতুর্থ ডোজ

আরাভের পলায়নের ঘটনায় পুলিশ জড়িত কিনা তদন্ত হবে: আইজিপি

রাতে আর্জেন্টিনার খেলা দেখা হবে 'ষ্টুপিড' ব্যাপার, ক্রিকেটারদের উদ্দেশ্যে ডমিঙ্গো

কনটেইনার পরিবহন কমলেও সব ধরনের পণ্য পরিবহন ২০২২ সালে আগের বছরের তুলনায় বেশি হয়েছে। ২০২২ সালে ১১ কোটি ৯৬ লাখ ৬৫ হাজার ৬৮২ মেট্রিকটন পণ্য পরিবহন হয়। ২০২১ সালে পরিবহন হয় ১১ কোটি ৬৬ লাখ। পণ্য পরিবহন বেড়েছে ২ শতাংশের কিছু বেশি। ২০২০ সালে এ সংখ্যা ছিল ১০ কোটি ৩২ লাখ ৯ হাজার মেট্রিকটন এবং ২০১৯ সালে ১০ কোটি ৩০ লাখ ৭৭ হাজার মেট্রিকটন।

২০২২ সালে চট্টগ্রাম বন্দরে জাহাজ এসেছে ৪ হাজার ৩৬১টি। ২০২১ সালে এসেছিল ৪ হাজার ৫৪টি। ২০২০ সালে ৩ হাজার ৭২৮টি এবং ২০১৯ সালে ছিল ৩ হাজার ৮০৭টি।

বিশ্বজুড়ে করোনাভাইরাসের সংক্রমণের প্রভাবে ২০২০ সালে চট্টগ্রাম বন্দরে কনটেইনার পরিবহন এবং বন্দরে জাহাজ আসার পরিমাণ কমে যায়। তবে একবছরের মাথায় কনটেইনার পরিবহন ও জাহাজ হ্যান্ডলিং আবারও অগ্রগতির ধারায় ফিরেছিল। কিন্তু ২০২২ সালে এসে অগ্রগতি আবারও থমকে গেছে।

চট্টগ্রাম বন্দরের সচিব মো. ওমর ফারুক বলেন, করোনা সংকট কাটিয়ে ওঠার পর রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধে বিশ্বব্যাপী অর্থনৈতিক সংকট দেখা দেয়। আমাদের দেশেও সেই ধাক্কা লেগেছে। ডলার সংকটের কারণে ব্যবসায়ীরা এলসি খুলতে পারেনি; ফলে আমদানি কমেছে। কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ে এর প্রভাব পড়েছে। করোনা মহামারী ছাড়া প্রতি বছরই চট্টগ্রাম বন্দর হ্যান্ডলিংয়ে নতুন রেকর্ড করেছে; এবার সেটা সম্ভব হয়নি।

নিউজনাউ/পিপিএন/২০২৩